Pripravili sme pre vás základné informácie k preteku a k endurance jazdeniu.

Musím absolvovať predpísané úseky v poradí, ako sú na web stránke a v predpísanom smere?

Áno. Má to viacero dôvodov. Vďaka tomu budete mať väčšiu šancu sa stretávať s ostatnými pretekármi a pretekárkami, mediálny tým bude vedieť, kde vás má čakať a niektoré úseky sú jednoducho krajšie a lepšie (zaujímavejšie, ťažšie) v smere, v ktorom sú navrhnuté.

Musím spať len vonku alebo môžem byť aj na hoteli či v penzióne?

Spať môžete kdekoľvek. Podstatné je, aby ste využívali služby, ktoré môžu využívať aj ostatné pretekárky a pretekári. To znamená, aby ste nespali napríklad u kamarátov a rodiny, ale aby ste si ubytovanie riešili v klasických komerčných službách – nech majú všetci na trati rovnaké podmienky.

Odveziete mi civilné oblečenie do cieľa?

Áno. Ak máte so sebou civilné oblečenie alebo iné veci, ktoré si nechcete zobrať na preteky, tak vám ich vezmeme do cieľa. Veci si nebaľte do tašiek alebo ruksakov. Počas registrácie vám dáme igelitové vrece, do ktorého si ich zabalíte. Vrece označíme vašim štartovým číslom a buď počas registrácie alebo ráno pred štartom nám ho odovzdáte a my vám ho zoberieme do cieľa. Do vreca si nebaľte cenné veci. Zbaľte sa minimalisticky.

Môžem využiť trajekt cez rieky?

Áno. Môžete využiť trajekty, ktoré vás preplavia cez ľubovoľnú rieku. Môžete využiť len trajekty, ktoré slúžia ako most. To znamená, že vás nesmú preplavovať po alebo proti prúdu, ale len priamo z jedného brehu na druhý. Trajekty musia byť bežne komerčne dostupné každému účastníkovi. Trajekty cez jazerá sú zakázané.

Kde mám mať počas pretekov umiestnený GPS tracker?

V zásade je ideálne umiestniť GPS tracker tak, aby nebolo nič pevné medzi trackerom a oblohou. Top tube bag je ideálny, rovnako ako aj zadné vrecko dresu. Frame bag nie je úplne ideálny, ale je tiež OK. Pod riadidlá do batohu skôr nie, pretože nad bar bagom sú riadidlá a umiestnené cyklopočítače, mobilné telefóny resp. iné elektronické zariadenia. Podsedlová taška je OK, ale je potrebné umiestniť tracker  do vrchnej časti. Prilepiť izolepou na rám bicykla je najlepšie riešenie, aj keď možno nie vždy najestetickejšie.

GPS tracker mi nefunguje, vypadáva mi signál, rodina ma nevie nájsť. Čo mám robiť?

Z našej skúsenosti a aj od spriatelených organizátorov iných pretekov vieme, že téma GPS trackerov sa otvára na každom podujatí a trackre, nech sú od hociktorého poskytovateľa, tak nejdú nikdy na sto percent.

Ak tracker nejde vôbec, pokazí sa alebo má technický problém, ktorý sa nedá vyriešiť na diaľku, tak vám ho na trase vymení fotograf alebo organizátor pretekov v najkratšom možnom čase.

Ak zostane vaša poloha na “zamrznutá” na mape tak budeme tracker na diaľku reštartovať. Väčšinou to pomôže a tracker funguje ďalej bez problémov.

Na miestach so slabým pokrytím mobilného signálu nedokáže tracker odosielať informácie o polohe v pravidelných intervaloch. Dáta odošle, keď sa pripojí do siete k ľubovoľnému mobilnému operátorovi.

Všetkým účastníkom poskytneme pred pretekmi telefónne číslo organizátora, kam sa budete môcť počas pretekov ozvať vy alebo vaši priatelia, ak bude dochádzať k nejakému problému s trackerom. Následne to budeme na diaľku riešiť alebo vám tracker vymeníme.

Ak sa nebudem môcť zúčastniť pretekov, vrátite mi registračný poplatok?

Registračný poplatok je vo výške 99€ pre prihlásených pretekárov a pretekárky, ktorí ho uhradia do 31. decembra 2025, 119€ pri úhrade po tomto termíne.

• Ak sa stane, že ste uhradili registračný poplatok a pretekov sa nemôžete zúčastniť, tak do 28. februára vám vrátime 1/2 registračného poplatku. Alebo môžete do 19. apríla nájsť za seba náhradného jazdca alebo jazdkyňu.

Prečo nemôžeme vrátiť celú sumu? S účasťou pretekárov sú spojené náklady na prenájom trackovacích zariadení, výrobu cyklistických čiapok, taktiež pre vás budeme objednávať ďalšie veci do štartovacieho balíčka. Zabezpečiť chceme aspoň dva mediálne tímy, ktoré budú dokumentovať vaše dobrodružstvo na trati – čo so sebou obnáša honorár pre fotografov a aj náklady spojené s pohonnými hmotami.

Do 19. apríla môžete nájsť za seba náhradu. Hľadanie náhrady a to najmä tesne pred pretekmi je však zodpovednosť odstupujúcich. Ľudia, ktorí sa prihlásili a nedostali sa na štartovú listinu kvôli naplnenému limitu už často nemajú pred pretekmi možnosť vybrať si dovolenku alebo nie sú fyzicky pripravení. Taktiež nedokážeme oslovovať ľudí a riešiť s nimi ich prípadnú účasť tesne pred pretekmi, keď máme najviac práce.

Prečo je poplatok do kratších pretekov (650 km) rovnaký, ako v dlhších (1 000 km) pretekoch?

Všetci pretekári a pretekárky dostanú rovnaký štartovací balíček, tracker a na trati ku nim pristupujeme bez rozdielu. S ich účasťou sú spojené rovnaké náklady, ako s každým iným. Jediný rozdiel bude v tom, v akej tabuľke budú na konci pretekov figurovať ich výsledky.

Ak som sa prihlásil na 650 km preteky, môžem to zmeniť a ísť 1 000 km verziu (poprípade naopak)?

Áno. Zmenu môžete spraviť najneskôr počas check-in deň pred pretekmi.

Prihlásili sme sa ako pár, ale chceme ísť napokon jazdiť každý sám (alebo naopak). Je to možné zmeniť?

Áno. Do štartu pretekov sa môžete rozhodnúť, či chcete jazdiť v páre alebo sólo.

Nemám práve na zaplatenie registračného poplatku, ale veľmi rád by som sa zúčastnil/zúčastnila.

Cyklistika vo všeobecnosti patrí medzi drahé športy. Pre vytrvalostnú to platí ešte viac. Ak akurát nemáte z akéhokoľvek dôvodu dostatok peňazí na zaplatenie registračného poplatku, dajte nám to vedieť. Nájdeme riešenie.

Aké vybavenie si vy beriete na viacdňové cyklistické výjazdy?

• Dve zadné, na sebe energeticky nezávislé, blikačky. Rovnako aj dve predné svetlá (jedno + čelovka). Ideálne aj prednú blikačku.
• Malý opaľovací krém.
• Krém na zadok? Je to naozaj otázka. Niekomu môže pomôcť ochrániť zadok pred odreninami, niekto to môže považovať za zbytočnosť. Aj podľa prieskumov medzi profesionálnymi cyklistami sa názory na gély a krémy rôznia a približne polovica profesionálneho poľa ich využíva a druhá nie.
• Proti bolesti paracetamol. Mal by pomáhať aj proti svalovici. Pri športe neberte lieky, ktorých účinnou látkou je ibuprofen. Podľa Lekárskej fakulty Stanfordskej univerzity pri užívani ibuprofenu počas vytrvalostných športov si zvyšujete riziko ochorenia obličiek.
• Ideálnym doplnkom bicykla sú aero (alebo TT) bary. Pri dlhých jazdách sa vám táto ďalšia pozícia tela môže hodiť, aby ste si oddýchli.
• Podsedlová brašňa. Nemusí byť najľahšia, ideálne je, aby držala čo najpevnejšie a nekývala sa.
• Rámová brašna. Brašňa na barany. Veľa ľudí nosí aj top tupe bag, v ktorom majú najdôležitejšie veci alebo snack bag na riaditkách.
• Neodporúčam batoh na chrbát. Ide asi o osobnú preferenciu, ale mať na chrbte batoh, ktorý bráni dýchaniu a odvádzaniu tepla z tela mi príde ako neželaná situácia. Navyše, človek zápasí celý deň s cestou, dupe do pedálov, pevne sa zapiera do baranov. Nosiť ešte váhu na chrbte navyše je zbytočnou záťažou.
• Okuliare (fotochromatické sklá na jazdenie cez deň aj v noci).
• Zubná kefka (pasta je len marketing, mechanické čistenie stačí ), denné lieky.
• Cyklopočítač s mapami.
• Externá batéria pre dobíjanie telefónu, cyklopočítača, svetiel a podobne.
• Nabíjačka s dvoma výstupmi na kábel – aby ste vedeli na ubytovaní nabíjať dve zariadenia – napríklad baterku a mobil.
• Slúchadlá na počúvanie podcastov alebo hudby – vec čisto osobná, ale pri dlhých jazdách mi to pomáha posilniť psychiku. Kedysi som nosil jedno bluetooth slúchadlo do ucha, ale pred nedávno som si kúpil bone conduction slúchadlá (zvuk ide cez lícne kosti a zvukovod ucha zostáva voľný – počujete okolie) a neviem si ich vynachváliť.
• Šumivé tablety s elektrolytmi, magnesium.
• Náhradná duša, minipumpa, lepenie, montpáky, rýchlospojka na reťaz, olej na reťaz, handrička na čistenie reťaze, multitool.
• Oceľové lanko na prehadzovačku a brzdu.
• Zip pásky a kus lepiacej pásky omotanej napríklad okolo pumpy.
• Reflexné pásky, ktoré sa umiestňujú na nohy, na jazdenie v noci.

Čo si so sebou zobrať na oblečenie?

• Čo najmenej vecí. Ideálny scenár je mať najazdených viacero dlhých a niekoľkodňových výjazdov, aby ste vedeli, čo naozaj potrebujete a čo nie. Ale pozrime sa na to, čo je základ.
• Overené cyklistické oblečenie, v ktorom už jazdíte. Nechoďte v niečom novom, čo ste si kúpili tesne pred pretekom. Nové nohavice môžu byť nepohodlné, v novom drese vám môže byť zima, cyklistická čiapka vás môže tlačiť, nové tretry robiť otlaky. Svoje veci musíte poznať a dôverovať im.
• Potrebovať budete určite ľahký dres na jazdenie cez deň, teplejší dres na jazdenie ráno, večer a v noci. Ideálna je samozrejme aj spodná vrstva – nátelník. Ženy sa zrejme nezaobídu aj bez športovej podprsenky.
• Pohodlné letné cyklistické nohavice. Druhé sa môžu hodiť tiež. Ja jazdím s dvoma a ak spím na ubytovaní, tak každý večer “periem”.
• Návleky na nohy pre chladné večery a rána.
• Nepremokavá a neprefúkavá bunda s dlhým rukávom.
• Ideálne dva páry ponožiek.
• Nepremokavé návleky na tretry.
• Na čas mimo bicykla odporúčam ľahké tričko a ľahké kraťase, v ktorých viete aj spať.
• Buffku, krátke a aj dlhé rukavice (v máji postačia aj tenké).
• Ak chcete spať vonku, tak rozhodne dobrú a ľahkú karimatku a teplý spacák. Na spanie aj teplé ponožky a zvážil by som aj páperovú bundu. Májové večerné a nočné teploty môžu byť nepríjemné.