FAQ

Musím absolvovať povinné segmenty v poradí, v akom sú uvedené na webe, a v predpísanom smere?

Áno. Všetky povinné segmenty musíte absolvovať v stanovenom poradí a smere.

Má to viacero dôvodov. Budete mať väčšiu šancu stretávať ostatných pretekárov a pretekárky, mediálne tímy budú vedieť lepšie odhadnúť, kde vás môžu zachytiť, a niektoré segmenty sú jednoducho krajšie, zaujímavejšie alebo náročnejšie práve v smere, v akom sme ich navrhli.

Medzi povinnými segmentmi si trasu plánujete sami.

Musím spať vonku alebo môžem využiť hotel či penzión?

Spať môžete kdekoľvek. Môžete bivakovať vonku, využiť hotel, penzión, kemp alebo iné bežne dostupné komerčné ubytovanie.

Podstatné je, aby ste využívali služby dostupné za rovnakých podmienok aj ostatným účastníkom. Nemôžete si teda napríklad vopred dohodnúť nocľah u rodiny alebo kamarátov.

Jedným zo základných princípov self-supported pretekov je, aby mali všetci na trase porovnateľné možnosti.

Odveziete mi civilné oblečenie a ďalšie veci do cieľa?

Áno. Veci, ktoré počas pretekov nepotrebujete, vám odvezieme zo štartu do cieľa.

Nebaľte ich do vlastných tašiek alebo ruksakov. Pri check-ine od nás dostanete vrece, do ktorého si všetko zabalíte. Označíme ho vaším štartovým číslom a odovzdať nám ho môžete pri check-ine alebo ráno pred štartom.

Do vreca si nedávajte cennosti a skúste sa zbaliť minimalisticky. Všetko totiž musíme previezť a uskladniť pre desiatky ďalších ľudí. Taktiež sa môže stať, že do cieľa nedorazíte a budú vám napríklad chýbať kľúče od domu, ktoré ste si do vreca pribalili.

Môžem počas pretekov využiť trajekt cez rieku?

Áno. Môžete využívať verejne dostupné trajekty, ktoré fungujú ako “náhrada mosta” a prepravujú vás z jedného brehu rieky na druhý.

Nie je dovolené využiť loď alebo trajekt na presun po prúde alebo proti prúdu a skrátiť si tak trasu. Rovnako nie je dovolené využívať trajekty cez jazerá.

Trajekt musí byť bežne dostupný každému účastníkovi za rovnakých podmienok.

V pravidlách píšete, že krátka spoločná jazda a rozhovor s iným účastníkom sú v poriadku, ale dlhodobá spoločná jazda odporuje princípu samostatnosti. Čo znamená „dlhodobá“?

Nechceme ju definovať počtom minút ani kilometrov.

Rozhovory počas pretekov, náhodné stretnutia na trase a spoločné prežívanie náročných chvíľ patria k veciam, ktoré máme na tomto športe radi. Race Through Slovakia sú však stále self-supported preteky.

Ak dvaja sólo jazdci dlhodobo jazdia spoločne, koordinujú svoju jazdu a využívajú výhody, ktoré z toho vyplývajú, prestáva to zodpovedať princípu samostatnej účasti.

Ak počas pretekov zistíte, že chcete ďalej pokračovať spoločne, dajte nám vedieť a klasifikujeme vás medzi pármi.

Kde mám mať počas pretekov umiestnený GPS tracker?

Tracker umiestnite tak, aby mal čo najlepšie podmienky na prijímanie GPS signálu a zároveň nebol zakrytý kovovými alebo inými predmetmi, ktoré môžu signál tlmiť.

Dobrou voľbou je napríklad horná časť top tube bagu alebo zadné vrecko dresu. Použiť môžete aj frame bag alebo podsedlovú tašku, tracker však umiestnite čo najvyššie. Môžete ho aj prilepiť izolepou k rámu.

Menej vhodné je miesto hlboko pod riadidlami v bar bagu, najmä ak sa nad trackerom nachádzajú ďalšie elektronické zariadenia.

GPS tracker neaktualizuje moju polohu alebo ma rodina nevidí na mape. Čo mám robiť?

GPS tracking nie je stopercentný systém a krátkodobé výpadky polohy sa môžu vyskytnúť.

Ak sa vaša poloha na mape „zasekne“, môžeme tracker skúsiť na diaľku reštartovať. Na miestach so slabým mobilným pokrytím môže tracker zaznamenávať polohu, ale nedokáže ju okamžite odoslať na server. Po opätovnom pripojení do mobilnej siete môže údaje doplniť.

Ak tracker prestane fungovať úplne alebo sa objaví technický problém, ktorý nedokážeme vyriešiť na diaľku, pokúsime sa vám ho prostredníctvom organizátora alebo mediálneho tímu čo najskôr vymeniť.

Pred štartom dostanete kontakt na organizátora, na ktorý sa môžete počas pretekov ozvať vy alebo vaši blízki.

Môžem počas pretekov využiť vlak, autobus, auto alebo inú dopravu?

Nie. Celú trasu medzi štartom a cieľom musíte absolvovať na bicykli a vlastnou silou.

Vlak, autobus, osobné auto, taxi ani iný spôsob motorovej dopravy nesmiete použiť na presun seba ani bicykla. Nemôžete sa ani dať odviezť z trasy, napríklad do hotela, a potom doviezť na rovnaké miesto a pokračovať.

Výnimkou sú verejne dostupné trajekty cez rieky, ktoré fungujú ako náhrada mosta a spĺňajú podmienky uvedené v pravidlách.

Ak preteky ukončíte a nahlásite DNF, môžete samozrejme následne využiť akýkoľvek spôsob dopravy.

Čo môžem urobiť, ak sa mi počas pretekov pokazí bicykel?

Môžete využiť akýkoľvek verejne dostupný cykloservis alebo obchod, ktorý poskytuje svoje služby za rovnakých podmienok všetkým. Môžete požiadať človeka, ktorého nepoznáte a nemáte na neho žiadne väzby, napríklad o náhradnú dušu, dofúkanie kolies kompresorom a podobne.

Môžete si kúpiť náhradný diel, nechať bicykel opraviť alebo si potrebné náradie a materiál zabezpečiť v bežne dostupnej komerčnej službe.

Nie je však dovolené mať vopred dohodnutého mechanika, servisné vozidlo alebo pomoc rodiny či kamarátov, ktorí vám prídu na konkrétne miesto opraviť bicykel alebo prinesú pripravený náhradný diel.

Aj riešenie technických problémov patrí k self-supported charakteru pretekov.

Môže mi rodina alebo kamarát priniesť jedlo, oblečenie, náhradný diel alebo inú pomoc?

Nie.

Počas pretekov môžete využívať iba služby a možnosti, ktoré sú za rovnakých podmienok dostupné všetkým ostatným účastníkom. Jedlo si teda môžete kúpiť v obchode alebo reštaurácii, náhradný diel v cykloobchode a oblečenie napríklad v bežne dostupnej predajni.

Rodina a priatelia vás môžu prísť povzbudiť, pozdraviť alebo sa s vami stretnúť. Nemali by vám však poskytovať materiálnu, logistickú ani inú pomoc, ktorá by vám počas pretekov priniesla výhodu.

Môžem počas pretekov meniť trasu, ktorú som si naplánoval pred štartom?

Áno.

Trasu medzi povinnými segmentmi môžete počas pretekov meniť podľa počasia, únavy, stavu ciest, otváracích hodín obchodov, dostupnosti ubytovania alebo jednoducho preto, že ste našli lepšiu alternatívu.

Nie ste viazaní GPX trasou, ktorú ste si pripravili pred štartom.

Musíte však absolvovať všetky povinné segmenty v správnom poradí a smere a pri všetkých presunoch dodržiavať pravidlá pretekov.

Môžem zísť z predpísaného segmentu?

Áno.

Ale ak chcete pokračovať, musíte sa na neho vrátiť na rovnakom mieste. Toto môžete využiť napríklad vtedy, ak schádzate zo segmentu a smerujete napríklad do hotelu, obchodu, reštaurácie a podobne. Stále však zostáva v platnosti pravidlo, že nemôžete využiť napríklad taxi službu a nechať sa odviezť do hotela z povinného segmentu.

Čo mám urobiť, ak sa rozhodnem preteky nedokončiť?

V prvom rade nám dajte čo najskôr vedieť, že končíte. Budeme tak vedieť, že ste v poriadku a že váš pohyb už nemusíme sledovať ako aktívneho účastníka pretekov.

Po nahlásení DNF už nie ste viazaní pravidlami pretekov a môžete na návrat domov alebo presun využiť vlak, autobus, auto či inú dopravu.

DNF nie je nič výnimočné. Pri viacdňových ultra pretekoch môže rozhodnúť technický problém, zdravotný stav, počasie, únava alebo jednoducho zlý deň.

Následne sa s vami dohodneme na vrátení GPS trackera.

Musím mať GPS tracker počas celej jazdy zapnutý?

Áno. GPS tracker musí byť počas celej vašej účasti v pretekoch zapnutý a umiestnený tak, aby mal čo najlepšie podmienky na zaznamenávanie polohy.

Tracking používame nielen na sledovanie priebehu pretekov a výsledkov, ale aj na to, aby organizátori, mediálne tímy a vaši blízki vedeli približne sledovať váš pohyb po trase.

Tracker však nie je núdzové alebo záchranné zariadenie a jeho poloha nemusí byť vždy aktualizovaná v reálnom čase.

Ak máte pocit, že tracker nefunguje, neposiela polohu alebo sa vybíja, kontaktujte organizátora. Pred štartom vám vysvetlíme aj spôsob jeho nabíjania a dáme aj kontakt pre riešenie technických problémov.

Je 650 km trasa vhodná, ak idem prvé ultra alebo prvé viacdňové preteky?

650 km verziu Race Through Slovakia sme vytvorili preto, aby otvorila dvere k vytrvalostnej cyklistike pre začiatočníkov. Avšak, stále je náročným vytrvalostným podujatím. Aj 650 kilometrov znamená dlhé hodiny na bicykli, plánovanie trasy, riešenie jedla, spánku, počasia a technických problémov.

Pred štartom preto odporúčame absolvovať viacero dlhých jázd a aspoň jeden viacdňový výjazd.

Prečo stojí 650 km trasa rovnako ako 1 000 km trasa?

Náklady sa pri oboch trasách prakticky nelíšia. Každý účastník dostane rovnaký tracker a štartovací balíček a počas pretekov má k dispozícii rovnaké organizačné, mediálne a cieľové zázemie. Väčšina nákladov preto nevzniká podľa počtu kilometrov, ktoré účastník absolvuje.

Prihlásil/a som sa na 650 km trasu. Môžem neskôr prejsť na 1 000 km trasu alebo naopak?

Áno.

Zmenu zo 650 km na 1 000 km nám ideálne oznámte čo najskôr. Dokážeme ju akceptovať dokonca aj počas pretekov, pokiaľ ste sa ešte nedostali na miesto, kde sa povinné segmenty jednotlivých trás začínajú odlišovať.

Zmenu z 1 000 km na 650 km umožníme iba vo výnimočných prípadoch a len do počtu maximálne 80 štartujúcich na kratšej trase, vrátane párov.

Prihlásili sme sa ako pár, ale nakoniec chceme jazdiť každý sólo. Alebo naopak. Dá sa to zmeniť?

Áno. Do štartu pretekov môžete zmeniť svoju registráciu zo sólo kategórie na pár alebo opačne.

Prosíme vás však, aby ste nám zmenu oznámili čo najskôr, aby sme ju stihli správne zapracovať do štartovej listiny a trackingu.

Momentálne si nemôžem dovoliť zaplatiť registračný poplatok, ale veľmi rád/rada by som sa zúčastnil/a.

Cyklistika patrí medzi finančne náročnejšie športy a pri vytrvalostnej cyklistike to platí dvojnásobne.

Ak sa chcete Race Through Slovakia zúčastniť, ale momentálne vám finančná situácia neumožňuje uhradiť registračný poplatok, ozvite sa nám. Skúsime spolu nájsť riešenie.

Nechceme, aby bola momentálna finančná situácia jediným dôvodom, pre ktorý sa na štart nemôžete postaviť.

Akú výbavu si berieme na viacdňové cyklistické jazdy?

Toto nie je univerzálny zoznam a každý si časom nájde systém, ktorý mu vyhovuje. Najlepšou prípravou je absolvovať pred pretekmi niekoľko dlhých a ideálne aj viacdňových jázd s výbavou, ktorú chcete použiť na RTSK.

My máme dobrú skúsenosť najmä s týmto:

• dve navzájom energeticky nezávislé zadné svetlá a dve predné svetlá (v pravidlách stanovené ako povinnosť);
• opaľovací krém,
• krém proti odreninám, ak ho máte odskúšaný (ide o osobnú preferenciu, aj v profesionálnom pelotóne krémy na zadok využíva len polovica štartového pola),
• aero/TT nadstavce, ak ich viete bezpečne používať – pri dlhých jazdách ponúkajú ďalšiu polohu pre ruky a telo,
• podsedlová, rámová a podľa potreby aj riadidlová alebo top tube taška,
• okuliare; praktické sú fotochromatické sklá použiteľné za rôznych svetelných podmienok,
• zubná kefka a pasta, osobné hygienické potreby a lieky, ktoré pravidelne užívate,
• cyklopočítač s navigáciou,
• powerbanka,
• nabíjačka s viacerými USB výstupmi, aby ste mohli na ubytovaní nabíjať viac zariadení naraz,
• slúchadlá, ak ich používate bezpečne a v súlade s pravidlami cestnej premávky; praktickou možnosťou sú slúchadlá s kostným vedením, ktoré nezakrývajú zvukovod,
• elektrolyty podľa vlastných potrieb a skúseností,
• náhradná duša alebo vybavenie na opravu bezdušového systému, minipumpa, montpáky, rýchlospojka na reťaz, mazivo, handrička a multitool,
• podľa typu bicykla náhradné lanko alebo ďalšie drobné náhradné diely,
• sťahovacie pásky a kúsok pevnej lepiacej pásky – veľmi málo vážia a dokážu zachrániť množstvo situácií,
• reflexné prvky na nohy alebo oblečenie pre jazdu v noci (v pravidlách stanovené ako povinnosť),
• izotermická fólia (v pravidlách stanovené ako povinnosť),

Batoh na chrbát by sme pri viacdňovej jazde skôr neodporúčali. Je to do veľkej miery otázka osobných preferencií, ale všetko, čo dokážete bezpečne umiestniť na bicykel, nemusíte stovky kilometrov niesť na ramenách a chrbte.

O užívaní liekov, aj proti bolesti, počas dlhého vytrvalostného výkonu je vhodné poradiť sa s lekárom. Osobitná opatrnosť je namieste pri liekoch, medzi ktoré patrí ibuprofén, pretože pri veľmi dlhom vytrvalostnom výkone bola pozorovaná súvislosť so zvýšeným rizikom akútneho poškodenia obličiek. Stanford Medicine

Aké oblečenie si zobrať?

Predovšetkým čo najmenej a iba veci, ktoré už poznáte.

Ideálne je absolvovať pred RTSK viacero dlhých a aspoň jeden viacdňový výjazd s rovnakým oblečením a výbavou, aké plánujete použiť počas pretekov.

Nechoďte v oblečení, ktoré ste si kúpili tesne pred štartom. Nové nohavice môžu po niekoľkých hodinách začať tlačiť, nové tretry spôsobiť otlaky a bunda, ktorú ste ešte poriadne nevyskúšali, nemusí fungovať tak, ako očakávate.

Ako základ by sme zvážili:

• ľahký dres na teplejšiu časť dňa,
• základnú spodnú vrstvu,
• teplejšiu vrstvu na ráno, večer a noc,
• overené cyklistické nohavice; pri viacdňových pretekoch sa môže hodiť aj druhý pár,
• návleky na ruky a/alebo nohy,
• nepremokavú a vetruodolnú bundu,
• dva páry ponožiek,
• podľa predpovede nepremokavé návleky na tretry,
• krátke a dlhé rukavice,
• buff alebo inú ľahkú ochranu krku a hlavy,
• veľmi ľahké tričko a kraťasy na čas mimo bicykla.

Ak plánujete spať vonku, budete potrebovať aj vybavenie zodpovedajúce očakávaným nočným teplotám – napríklad karimatku, spacák a teplú vrstvu. Májové noci môžu byť výrazne chladnejšie, než naznačuje denná teplota, preto výbavu prispôsobte aktuálnej predpovedi a svojim skúsenostiam.